Motomaster aluminum sprocket 48-52 teeth for Sherco/Beta – color selectable
44,90 €
Motomaster Aluminium Ritzel für Sherco & Beta
Das Motomaster Aluminium-Ritzel ist die ideale Wahl für Enduro- und Supermoto-Fahrer, die maximale Leistung bei minimalem Gewicht suchen.
Hergestellt aus hochwertigem 7075-T6 Aluminium, kombiniert es Leichtigkeit, Stärke und lange Haltbarkeit.
Jedes Ritzel ist CNC-gefräst und eloxiert, um eine perfekte Passform, hervorragende Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit und ein elegantes, modernes Finish zu gewährleisten.
Das selbstreinigende Design verhindert Schmutz- und Schlammablagerungen, hält Ihre Kette sauberer, verbessert die Kraftübertragung und verlängert die Lebensdauer.
Passend für die folgenden Modelle:
Beta
RR 350 (2011-2012)
RR 400 (2012)
RR 450 (2012)
RR 498 (2012)
RR 520 (2010-2012)
RR 525 (2006-2009)
Gas Gas
EC 125 (2000-2010)
EC 125 Rennsport (2011-2013)
EC 200, 250, 300, 450 F/Ranger (2000-2020)
XC/Enduro Modelle (2000-2019)
Husqvarna .
CR, TC, TE, WR, WRE, SM Modelle (1990-2013)
SM 125/450, TE 250-610, TXC 250/450, TC 250-610
Rieju
MR 200, 250, 300 (2021-2024)
Sherco
Modelle SC/SCF/SE/SE-R/SE-SD (2015-2025)
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- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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