Radial Brake System Kit Motard Accossato BETA
€1,049.99
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Radial Brake System Kit Motard Accossato VM Racing BETA
The Accossato radial brake system kit is fully designed and developed thanks to our team’s years of experience in Supermoto competitions.
The kit is totally plug and play; no modifications are needed, especially thanks to the new Accossato CNC caliper by VM Racing, which is 10mm narrower compared to the standard Accossato caliper. Without undergoing milling, it will not touch the spokes of any type of wheel/hub/spoke configuration.
THE KIT INCLUDES:
- ACCOSSATO RADIAL CNC SHORT LEVER SUPERMOTO BRAKE PUMP 16x16
- OIL RESERVOIR FOR RADIAL PUMP WITH BLACK ERGAL CAP
- BRAIDED TUBE WITH CUSTOM COLOR CHOICE COMPLETE WITH FITTINGS AND BANJO BOLTS
- CNC RADIAL CALIPER SPECIFIC FOR SUPERMOTO 100mm or 108mm
- AXIAL/RADIAL CALIPER ADAPTER DEPENDING ON THE FORK LEG SPACING AND CALIPER OFFSET
- DISC FLANGE FOR PROPERLY CENTERING THE DISC WITH THE CALIPER
- ACCOSSATO BRAKE DISC DIAMETER 320mm THICKNESS 5mm
- CALIPER BOLTS - CALIPER SUPPORT - DISC INCLUDED*
VM24-16571
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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