Radial Brake System Kit Motard Accossato VM Racing STARK VARG
1.049,99 €
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Radial-Bremsanlage Kit Motard Accossato VM Racing STARK VARG
Accossato Radial-Bremsanlage Kit, komplett entworfen und entwickelt dank der Erfahrung unseres Teams über Jahre von Supermoto-Wettbewerben gewonnen.
Das Kit ist komplett Plug and Play, ohne dass irgendetwas geändert werden muss, vor allem dank des neuen Accossato CNC Bremssattels von VM Racing, der 10 mm schmaler ist als der Standard Accossato Bremssattel.
Ohne Fräsen zu benötigen, berührt er nicht die Speichen auf jeder Art von Rad/Nabe/Speichen.
DER SATZ BESTEHT AUS:
- ACCOSSATO RADIAL CNC BRAKE MASTER CYLINDER, SHORT SUPER MOTOR LEVER 16x16
- ÖLRESERVOIR FÜR RADIAL-HAUPTZYLINDER MIT SCHWARZEM ERGALVERSCHLUSS
- GEFLECHTSCHLAUCH IN DER FARBE IHRER WAHL, KOMPLETT MIT ANSCHLÜSSEN UND HOHLSCHRAUBEN
- SPEZIFISCHER SUPERMOTO CNC-RADIALBREMSCHEIBER 100mm oder 108mm
- SPEZIELLER AXIALER/RADIALER BREMSSATTELHALTER, BASIEREND AUF DEM VERSATZ DER GABELFÜSSE UND DEM VERSATZ DES BREMSSATTELS
- SCHEIBENFLANSCH ZUR KORREKTEN ZENTRIERUNG DER SCHEIBE MIT DEM BREMSSATTEL
- ACCOSSATO-BREMSCHEIBE ODER 320mm DICKE 5mm
- BREMSSATTELSCHRAUBEN - BREMSSATTELHALTERUNG - SCHEIBE INKLUSIVE*
VM23-16549
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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