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Moto-Master Flame Racing - Beta RR 2013-18 - Kit de freinage Supermoto 320 mm
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Moto-Master Product - 213002
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Moto-Master - Flame Racing Kit Supermoto 320mm pour Beta RR 2013-2018
Si vous voulez pousser votre Supermoto à la limite, c'est le kit de freinage qu'il vous faut. Conçu pour les motos KTM, Husqvarna et GasGas, ce kit vous offre une grande puissance de freinage, que vous rouliez dans la rue ou sur circuit.
Ce qu'il y a à l'intérieur :
- Rotor Flame surdimensionné de 320 mm - 112239
Ce rotor n'est pas seulement esthétique, il est sérieux. Un plus grand diamètre = plus de mordant, un meilleur refroidissement et un freinage sous pression en toute confiance. - Étrier de frein CNC à quatre pistons avec adaptateur : - 211065
Conçu pour la précision, l'étrier offre un contrôle et une efficacité de freinage exceptionnels, et l'adaptateur usiné CNC garantit un ajustement exact. - Plaquettes de frein GP Racing - 99912
Conçues pour le Supermoto. Mordant net, excellent retour d'information et faites pour durer. - Tuyau de frein tressé en acier - 212002
Maintient la pression stable et précise, même lors de freinages intensifs ou de longues sessions. - Maître-cylindre radial noir 12 mm - 213012
Sensation et contrôle de haut niveau. L'étrier CNC apporte une puissance solide, et le maître-cylindre radial vous permet de la moduler exactement comme vous le souhaitez.
Installation rapide - Ajustement parfait
Fonctionne parfaitement avec la plupart des modèles Beta RR (2T & 4T) 2013-2018 ainsi que la plupart des modèles X-Trainer 2T 2019-2025. Tout ce dont vous avez besoin est inclus - il suffit de le boulonner et de rouler.
Liste de compatibilité complète
Avantages :
- Force de freinage massive
- Composants fiables conçus pour une utilisation intensive
- Retour d'information précis et sensation de souplesse du levier
- Installation simple avec toutes les pièces clés incluses
- ABE Gutachten - TÜV Conform pour une utilisation légale sur route - Télécharger le certificat ici
⚡ Construit pour les pilotes qui ne se retiennent pas - présenté par Movetronix.
313049
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
Top of the line
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