VM Racing Axial‑to‑Radial 78 mm Caliper Adapter – 300 mm Disc Ready, 100 mm/108 mm Radial Options for Honda CRF & Yamaha YZ/YZF-Adaptateurs pour disques-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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    VM Racing Axial‑to‑Radial 78 mm Caliper Adapter – 300 mm Disc Ready, 100 mm/108 mm Radial Options for Honda CRF & Yamaha YZ/YZF

    88,00 €
    Expédié sous 1-3 jours
    Empattement radial : 100 mm
    Diamètre du disque : 300mm
    Quantité
    DISPONIBLE

    L'adaptateur d'étrier de frein axial à radial 78 mm VM Racing transforme votre moto de motocross ou d'enduro en machine de supermotard. Conçu pour les motos dotées d'une fixation axiale de 78 mm (Honda CRF 2009-2025 et Yamaha YZ/YZF 2013-2025), cet adaptateur vous permet d'installer un étrier de frein radial tout en conservant vos pieds de fourche. Il est usiné CNC en aluminium de haute qualité et entièrement redessiné pour accueillir des disques avant de supermotard de 300 mm, ce qui vous permet d'améliorer le freinage sans avoir à changer de potence de direction coûteuse avec un espacement plus large.

    Le design décalé de l'adaptateur éloigne l'étrier de l'axe standard du disque, dégageant les rayons et permettant l'installation d'un étrier radial sans avoir à meuler le corps de l'étrier ou à changer les triples pinces. Pour un alignement correct, VM Racing recommande le montage d'un flasque de disque compatible (vendu séparément) avec votre roue et votre disque. Le support est proposé avec deux options de montage radial - 100 mm pour les étriers avec un décalage de 30 mm et 108 mm pour les étriers avec un décalage de 22,5 mm - pours'adapter à différents étriers radiaux. Chaque kit comprend des boulons de montage axial/radial et des bagues d'espacement radial. Pour des instructions d'installation détaillées, consultez le guide téléchargeable de VM Racing.

    Caractéristiques principales

    • Convertit un support de fourche axial de 78 mm pour accepter des étriers de frein radiaux
    • Conçu pour les modèles Honda CRF (2009-2025) et Yamaha YZ/YZF (2013-2025)
    • Aluminium usiné CNC ; redessiné pour s'adapter aux disques de supermotard de 300 mm
    • La conception décalée permet de dégager les rayons et d'éviter les mises à niveau coûteuses du triple collier de serrage.
    • Options de montage radial disponibles : 100 mm (déport de 30 mm) ou 108 mm (déport de 22,5 mm)
    • Comprend le matériel de montage et les bagues d'écartement radiales
    • Nécessite un flasque de disque compatible (vendu séparément) pour aligner correctement le rotor
    • Instructions d'installation complètes disponibles dans la zone de téléchargement de VM Racing

    Compatibilité :

    Choisissez parmi les combinaisons suivantes de diamètre de disque et d'espacement radial pour correspondre à votre configuration :

    • Disque de 300 mm / radial de 100 mm
    • Disque de 300 mm / radial de 108 mm
    • Disque de 305 mm / radial de 100 mm
    • Disque de 305 mm / 108 mm radial
    • Disque de 310 mm / radial de 100 mm
    • Disque de 310 mm / 108 mm radial
    • Disque de 320 mm / 100 mm radial
    • Disque 320 mm / 108 mm radial
    VM16-16532
      ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

      Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

      Eine Einzelabnahme bedeutet:
      Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
      Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.

      Wie läuft die Einzelabnahme ab?

      1. Termin beim TÜV machen

      2. Motorrad fertig umbauen

      Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
      Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

      • Reifen richtig
      • Bremsscheiben dran
      • Alles fest verschraubt
      • Nichts schleift

      3. Unterlagen mitnehmen

      Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

      • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
      • Infos der Reifen
      • Bestellbestätigung

      4. Prüfung vor Ort

      Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

      • Passt alles?
      • Haben die Reifen genug Platz?
      • Schleift nichts?
      • Lenkung frei?
      • Bremsen funktionieren?
      • Motorrad bleibt stabil?

      Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

      5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

      Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
      Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

      6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

      Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

      Fertig.

      Was heißt das für dich?

      Ganz kurz:

      ? Du brauchst kein Teilegutachten.
      ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
      ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.

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