Front Disc Adapter 320mm Beta - MotoMaster
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Le support d'adaptation Supermoto Street de Moto-Master est la solution parfaite pour tous ceux qui souhaitent convertir leur moto Beta en Supermoto et installer un disque de frein plus grand. Ce support en aluminium usiné CNC de haute qualité est spécialement conçu pour les applications Supermoto, garantissant une puissance de freinage et une stabilité maximales.
Grâce à sa construction optimisée, le support adaptateur s'adapte parfaitement à votre moto et permet l'installation d'un disque de frein surdimensionné, ce qui améliore considérablement les performances de freinage et le contrôle.
Utilisation: Spécialement conçu pour les conversions Supermoto
Matériau: Aluminium de haute qualité usiné CNC pour une stabilité maximale
Fonction: Permet l'installation d'un disque de frein plus grand pour améliorer les performances de freinage
Adaptation: Adaptation précise aux disques de frein Moto-Master Supermoto
Installation: Plug & Play - installation facile sans aucune modification nécessaire
Compatibilité: Convient aux modèles Beta (voir liste ci-dessous)
Convient pour: Disques de frein de 320 mm
211090
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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