VM Racing Axial‑to‑Radial Caliper Adapter for KTM SMR
88,00 €
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Améliorez votre supermoto KTM avec l'adaptateur d'étrier axial à étrier radial VM Racing, spécialement conçu pour les motos KTM SMR. Ce support en aluminium usiné avec précision vous permet de monter un étrier de frein radial moderne sur une fourche à montage axial, offrant ainsi une puissance de freinage digne d'une supermoto sans avoir à remplacer les coûteux pieds de fourche. Sa conception exclusive s'adapte à tous les modèles KTM à partir de 2015 dotés d'un axe avant de 22 mm, ce qui en fait l'amélioration de freinage plug-and-play parfaite pour les conversions SMR, MX et Enduro.
L'adaptateur est fabriqué à partir d'aluminium haute résistance et fini selon des tolérances précises, garantissant un ajustement sûr et une sensation de freinage cohérente. Il n'est disponible que dans une configuration axiale de 95 mm à radiale de 100 mm, ce qui lui permet de s'adapter parfaitement à la plupart des étriers radiaux de type Brembo. VM Racing recommande d'associer ce support à une bride de disque avant compatible (vendue séparément) afin de maintenir un alignement précis du rotor. Veuillez noter que cet adaptateur n' est pas compatible avec les étriers Magura ou Braking avec un espacement radial de 100 mm.
Caractéristiques principales
- Convertit une fourche à montage axial pour accepter des étriers de frein radiaux - idéal pour les supermotards KTM SMR
- Construction en aluminium usiné CNC pour plus de solidité et de légèreté
- Conçu pour les modèles KTM à partir de 2015 avec un axe avant de 22 mm
- Disponible uniquement avec un espacement axial de 95 mm et un espacement radial de 100 mm
- Nécessite un flasque de disque avant correspondant pour un alignement correct
- Non compatible avec les étriers radiaux de 100 mm de Magura ou Braking
Compatibilité :
Ce produit est proposé dans une configuration unique, prête à l'installation :
- 95 mm d'espacement axial / 100 mm d'espacement radial
VM14
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
Top of the line
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