VM Racing Axial‑to‑Radial Caliper Adapter Kit
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Transformez votre moto de motocross ou d'enduro en machine de supermotard avec le kit d'adaptation d'étrier axial à étrier radial VM Racing. Ce support en aluminium usiné avec précision par CNC vous permet de monter un étrier de frein radial haute performance sur une fourche à montage axial sans avoir à remplacer les pieds de fourche coûteux. Il est conçu pour les vélos de cross, d'enduro et de motard, et offre un moyen abordable de bénéficier de la puissance de freinage supérieure et de la sensation du freinage radial.
L'adaptateur se boulonne directement sur le pied de fourche et s'adapte à trois tailles de montage axial : 80 mm, 95 mm et 102 mm. Du côté de l'étrier, il accepte les étriers radiaux avec un espacement de 100 mm ou 108 mm, ce qui permet de l'associer à une gamme d'étriers radiaux haut de gamme. La construction CNC garantit la solidité et la légèreté, tandis que l'usinage précis permet d'aligner l'étrier sur le disque. VM Racing recommande l'installation d'un flasque de disque avant adapté pour réaligner le rotor lors de l'installation de ce support.
Caractéristiques principales
- Convertit les fourches à montage axial pour accepter les étriers radiaux sans remplacer les pieds de fourche
- Aluminium usiné CNC - léger, solide et résistant à la corrosion
- Prend en charge les tailles de montage axial de 80 mm, 95 mm et 102 mm
- Disponible pour un espacement d'étrier radial de 100 mm ou 108 mm
- Amélioration supermoto abordable pour les motos de cross, d'enduro et de motard
- Recommandé pour KTM, Husqvarna, GasGas (95 mm axial), Honda CR125/250 (2002-2007, 102 mm axial) et TM Racing avec les fourches KYB
- Non compatible avec les étriers radiaux Magura ou Braking de 100 mm
- Nécessite un flasque de disque correspondant pour un alignement correct
VM13-16526
- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
Top of the line
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