Radial Brake System Kit Motard Accossato VM Racing STARK VARG-Kits freins surdimensionnés-Movetronix Shop - Special motorbike products & accessories
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    Radial Brake System Kit Motard Accossato VM Racing STARK VARG
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    Radial Brake System Kit Motard Accossato VM Racing STARK VARG

    1 049,99 €

    Configurateur Movetronix

    Moto-Master Product - 213002
    Moto-Master Product - 213070
    Options totales:
    Expédié sous 1-3 jours
    Couleur : Noir
    Empattement radial : 108 mm
    Quantité
    DISPONIBLE

    Kit système de freinage radial Motard Accossato VM Racing STARK VARG

    Kit système de freinage radial Accossato, entièrement conçu et développé grâce à l'expérience de notre équipe acquise au fil des années de compétition en Supermoto.
    Le kit est entièrement plug and play, il n'est pas nécessaire de modifier quoi que ce soit, surtout grâce au nouvel étrier Accossato CNC de VM Racing, qui est 10 mm plus étroit que l'étrier Accossato standard.
    Sans nécessiter de fraisage, il ne touchera pas les rayons de n'importe quel type de roue/moyeu/étranglement.

    LE KIT COMPREND
    - CYLINDRE MAÎTRE DE FREIN RADIAL CNC ACCOSSATO, LEVIER COURT SUPER MOTEUR 16x16
    - RÉSERVOIR D'HUILE POUR MAÎTRE-CYLINDRE RADIAL AVEC BOUCHON EN ERGAL NOIR
    - TUYAU TRESSÉ DANS LA COULEUR DE VOTRE CHOIX, COMPLET AVEC RACCORDS ET BOULONS BANJO
    - ETRIER RADIAL SPECIFIQUE SUPERMOTO CNC 100mm ou 108mm
    - SUPPORT D'ÉTRIER AXIAL/RADIAL DÉDIÉ BASÉ SUR LE DÉCALAGE DE LA JAMBE DE FOURCHE ET LE DÉCALAGE DE L'ÉTRIER
    - BRIDE DE DISQUE POUR CENTRER CORRECTEMENT LE DISQUE AVEC L'ÉTRIER
    - disque de frein ACCOSSATO ou 320mm épaisseur 5mm
    - VIS D'ÉTRIER - SUPPORT D'ÉTRIER - DISQUE INCLUS*

    VM23-16550
      ARE THE RIMS TUV CERTIFIED?

      Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.

      Eine Einzelabnahme bedeutet:
      Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
      Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.

      Wie läuft die Einzelabnahme ab?

      1. Termin beim TÜV machen

      2. Motorrad fertig umbauen

      Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
      Die Felgen müssen korrekt montiert sein:

      • Reifen richtig
      • Bremsscheiben dran
      • Alles fest verschraubt
      • Nichts schleift

      3. Unterlagen mitnehmen

      Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:

      • Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
      • Infos der Reifen
      • Bestellbestätigung

      4. Prüfung vor Ort

      Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:

      • Passt alles?
      • Haben die Reifen genug Platz?
      • Schleift nichts?
      • Lenkung frei?
      • Bremsen funktionieren?
      • Motorrad bleibt stabil?

      Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.

      5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten

      Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
      Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.

      6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle

      Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.

      Fertig.

      Was heißt das für dich?

      Ganz kurz:

      ? Du brauchst kein Teilegutachten.
      ? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
      ? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.

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