Michelin rear 150/60 R17 PILOT POWER 2CT
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Michelin Pilot Power 2CT Hinten 150/60 ZR17
Wenn Sie Ihre Supermoto auf der Straße oder bei rasanten Fahrten stark beanspruchen, ist der Michelin Pilot Power 2CT Rear genau das, was Sie brauchen. Mit einer perfekten Balance aus Grip, Leistung und Haltbarkeit ist dieser Reifen für Fahrer gemacht, die ein Maximum an Kurvensicherheit wünschen, ohne den Gummi zu schnell zu verbrauchen.
Dank der bewährten 2CT-Technologie (Two Compound Technology) von Michelin erhalten Sie eine härtere Mitte für mehr Laufleistung und weichere Schultern für mehr Grip in Schräglage - ideal für Supermoto-Hochgeschwindigkeitsfahrten, bei denen es auf Präzision ankommt.
Warum Supermoto-Fahrer den Pilot Power 2CT hinten fahren:
- 150/60 ZR17 - Die optimale Größe für die meisten Supermotos und sportlichen Setups
- Zweikomponenten-Magie - Harter Mittelstreifen für Haltbarkeit, weiche Ränder für den Kurvengrip
- Kurvenhungriges Profil - perfekt für aggressive Schräglagen und schnelle Übergänge
- Ausgelegt für über 270 km/h (W) - Nur für den Fall, dass Sie auf den Geraden richtig Gas geben
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- Reifen richtig
- Bremsscheiben dran
- Alles fest verschraubt
- Nichts schleift
- Daten der Felgen bzw. Teilegutachten von Baugleichen Motorrädern (findest du als Download in der Beschreibung der Excel Felgen im Shop)
- Infos der Reifen
- Bestellbestätigung
- Passt alles?
- Haben die Reifen genug Platz?
- Schleift nichts?
- Lenkung frei?
- Bremsen funktionieren?
- Motorrad bleibt stabil?
Die Excel Felgen sind TÜV eintragbar über eine Einzelabnahme bei Ihrem TÜV Prüfer.
Eine Einzelabnahme bedeutet:
Der TÜV prüft dein ganz bestimmtes Motorrad (ein einzelnes Fahrzeug) und entscheidet, ob die neuen Teile – in deinem Fall Excel Supermoto Felgen – sicher sind und eingetragen werden dürfen.
Es gibt kein fertiges Gutachten, also muss der Prüfer selbst beurteilen, ob alles passt.
Wie läuft die Einzelabnahme ab?
1. Termin beim TÜV machen
2. Motorrad fertig umbauen
Du bringst das Motorrad mit den montierten Felgen hin.
Die Felgen müssen korrekt montiert sein:
3. Unterlagen mitnehmen
Der Prüfer freut sich, wenn du Folgendes dabei hast:
4. Prüfung vor Ort
Der TÜV-Prüfer schaut sich das Bike an:
Eventuell macht er eine kleine Probefahrt.
5. Der Prüfer schreibt ein Gutachten
Wenn alles ok ist, bekommst du ein §21-Gutachten (so heißt das offiziell).
Das ist ein Blatt Papier, wo draufsteht, dass die Felgen sicher sind und eingetragen werden dürfen.
6. Mit diesem Papier zur Zulassungsstelle
Dort werden die Felgen offiziell in deinen Fahrzeugschein eingetragen.
Fertig.
Was heißt das für dich?
Ganz kurz:
? Du brauchst kein Teilegutachten.
? Der TÜV prüft dein spezielles Motorrad persönlich.
? Wenn alles passt, bekommst du ein Dokument, das dann offiziell eingetragen wird.
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